Il suo prezzo risulta essere quasi sempre elevato ma sicuramente non si rimpiangerà la spesa, quando ci tirerà fuori dai guai ! Indipendentemente che sia un modello elettrico, idraulico o meccanico, si deve ricordare che dovrà avere una capacità di tiro maggiore di un 30% del peso complessivo del mezzo, per poter operare in sicurezza e con un minimo di potenza in più. Una volta installato il Winch, e' buona regola prendere confidenza con esso simulando delle operazioni di recupero in zone sicure e spazi aperti.

 

Una volta individuata una area idonea, per prima cosa bisogna srotolare tutto il cavo metallico avvolto sul tamburo del verricello, lasciandoci avvolte solamente le ultime due spire finali, e poi individuare un ostacolo ben saldo sul quale ancorare il gancio. Nel caso che quest'ultimo venga a mancare, si può cercare di mettere in pratica il vecchio trucco del sotterramento della ruota di scorta e ancorare il cavo dell'argano ad essa, ma questo metodo risulta applicabile solamente su determinati tipi di terreni, abbastanza morbidi, e dopo un lungo lavoro di preparazione. Molto più valido e' piantare dei picchetti nel terreno, a piccole distanze, ed unirli in modo serrato fra di loro. Una sequenza di picchetti dislocati in questo modo può sottoportare agevolmente tiri di oltre 2000kg, ma molto dipende, logicamente, dal tipo di terreno sul quale si svolge l'operazione.

 

Ancorato il mezzo, azionare il motore del verricello prestando attenzione che il cavo metallico si riavvolga perfettamente sul tamburo. Durante queste operazioni bisogna essere al corrente di alcune nozioni di sicurezza tipo quella di stare sempre ben riparati e lontani dal cavo perché una sua rottura improvvisa, o il cedimento di qualche gancio, può letteralmente tagliare una persona in due parti, oppure l'altra di usare sempre dei guanti quando si maneggia il cavo metallico, dato che ci si può facilmente tagliare con le eventuali sue sfilacciature metalliche. Per una lunga durata del cavo e' buona regola riavvolgerlo sempre attentamente e tenerlo sempre lubrificato con dei prodotti appositi.

 

Per quanto riguarda gli accessori indispensabili che bisogna avere nel 4x4, unitamente al verricello, sono:

 

• Pala, sempre utile per liberare il 4x4 da eventuali morse di fango o sabbia
  
• Accetta, per tagliare eventuali rami ed arbusti incastrati, per esempio, sotto il corpo del mezzo
  
• Catena robusta per usarla come ancoraggio intorno ad ostacoli saldi, tipo tronchi d'albero o grandi massi.

Importante e fondamentale è inserire questa catena all'interno di una vecchia camera d'aria per poter preservare il tronco da sicuri tagli ed abrasioni profonde. Mai usare direttamente il cavo del verricello facendolo passare intorno al punto saldo perché in questo modo si danneggerebbe lo stesso, compromettendo la sua affidabilità e capacità di tiro.

 

• Strop  o cinta, con lunghezza minima di 5 mt, adeguata al peso del proprio fuoristrada

   

 

• Taglia ovverosia una robusta puleggia con tanto di gancio che serve per demoltiplicare lo sforzo affrontato dal verricello per tirare fuori il mezzo.

 

La taglia risulta essere di fondamentale importanza per un efficace uso del verricello, perché ci permette di aumentare di un 40% la sua forza di tiro se usata come in figura

 

ed addirittura se si rispetta lo schema della figura si può anche riuscire ad uscire dalla morsa del fango, per esempio, a marcia indietro, azionando normalmente il nostro Winch !
Importante e' far lavorare il cavo dell'argano sempre in linea retta e porre l'eventuale catena o cinta di ancoraggio sempre alla base del tronco, per non sradicarlo.